NeedTranslate
Перевод "jackscrew" на русский
Произношение jackscrew (джакскру) :
dʒˈakskɹuː
джакскру транскрипция – 13 результатов перевода
Its remote control isn't working, apologies, I can do this manually.
This is the jackscrew on the tail assembly that articulates the horizontal stabilizer... also known as
As you can see, the threads on this screw are almost entirely gone.
Пульт не работает, простите. Я сделаю это вручную.
Это винтовой узел хвостового оперения, который взаимодействует с горизонтальным стабилизатором, также называемым рулём высоты.
Как видите, резьба винтового узла практически полностью отсутствует.
Скопировать
It finally failed.
Our investigators have concluded that the jackscrew snapped and the elevator was frozen in a fixed position
The loss of the elevator was, and I quote our report,
И, наконец, сломался.
Наши следователи пришли к выводу, что этот винтовой узел надломился, и руль высоты застрял в одном положении. Руль высоты был блокирован в положении "вниз", что и привело к пикированию.
"Отказ руля высоты," я цитирую наш отчет,
Скопировать
What if it was something else and the pilot mistook it for turbulence?
Sabotage a different part of the plane in order to put stress on the jackscrew?
Pilot says it's turbulence, so the NTSB investigators never questioned it.
Что если это было что-то что пилот ошибочно принял за турбулентность?
Повредить другую часть самолета, чтобы это вызвало нарушения в работе винтового домкрата.
Поскольку пилоты заявили, что это турбулентность, следователям из Нацсовета на было необходимости задавать лишние вопросы.
Скопировать
We're just talking hypotheticals here.
If you wanted to overstress the jackscrew, you would remove the tail plate and strip the threads on the
Tail plate.
Мы лишь выдвигаем гипотезы.
Если вы хотите перегрузить винтовой домкрат, то стоит удалить хвостовую пластину и сорвать резьбу на гайке вертикального стабилизатора.
Хвостовая пластина.
Скопировать
Which is exactly what happened.
Okay... so how do you sabotage an R-47 jackscrew?
The jackscrew's concealed behind the main plate and the tail section, - so...
Именно так все и случилось.
Хорошо... как же можно испортить винтовой домкрат R-47?
Винтовой домкрат скрыт за основной пластиной в хвостовой части, так...
Скопировать
Pilot says it's turbulence, so the NTSB investigators never questioned it.
They assumed the jackscrew cracked, which caused the tail to come apart, because the plane was shaking
But what if the tail breaking apart is what caused the shaking?
Поскольку пилоты заявили, что это турбулентность, следователям из Нацсовета на было необходимости задавать лишние вопросы.
Они полагали, что из-за поломки винтового домкрата самолет затрясся и хвост начал разлетаться на части.
Но что если наоборот разрушение хвостовой части стало причиной тряски?
Скопировать
But what if the tail breaking apart is what caused the shaking?
Which, in turn, put pressure on the jackscrew.
But wouldn't the investigators have noted the order of events?
Но что если наоборот разрушение хвостовой части стало причиной тряски?
Что, в свою очередь, оказало давление на домкрат.
Но разве дознаватели не смогли бы установить порядок тех событий?
Скопировать
- For now, who could have access to that main plate?
Okay, you'd have to remove the plate to get to the jackscrew and then reattach it... pretty big job.
- Given security, because it was Marsh's plane...
- Следующий вопрос, кто имел доступ к основной пластине?
Получается, ты должен снять пластину, чтобы добраться до домкрата, а потом еще вернуть всё на место...работы много.
- Учитывая еще охрану, поскольку это самолет Марша...
Скопировать
And the pilot would likely just report it as turbulence.
It would stress the tail section to the point that even a correctly-maintained jackscrew would fail.
Hypothetically, of course.
И пилот, скорее всего, доложит о турбулентности.
Это настолько бы нагрузило хвостовую часть, что сломался бы даже исправный винтовой домкрат.
Гипотетически, конечно
Скопировать
The NTSB's conclusion seems irrefutable.
The R-47 jackscrew in the tail assembly failed, taking out the horizontal stabilizers, resulting in an
A broken screw?
Выводы Нацсовета по безопасности кажутся неопровержимыми.
Винтовой домкрат R-47 в хвостовой части не сработал, пытаясь выровнять самолет в горизонтальное положение, и в результате непредотвратимое падение.
Сломанный винт?
Скопировать
It was also stabilizer failure.
- The R-47 jackscrew.
- Is that a coincidence?
Причиной также был отказ стабилизаторов.
- Винтовой домкрат R-47.
- Простое совпадение?
Скопировать
But turbulence can't take a plane down...
Yeah, right, but severe C.A.T. is rough, and if there's already metal fatigue on a part, like the R-47 jackscrew
- Which is the NTSB's conclusion.
Но турбулентность не может привести к падению самолета... даже я это знаю.
- Да, но резкая турбулентность бьет жестко, и если уже имелись дефекты металла на деталях по типу винтового домкрата, то под давлением они могут окончательно сломаться.
- Что и сказано в отчете Нацсовета.
Скопировать
A happy accident.
have engineered the means by which pressure was placed on the tail section, over-stressing the R-47 jackscrew
You have quite a knowledge of avionics, Madam Secretary.
Счастливая случайность.
Гипотетически, если бы это не было несчастным случаем, можете ли вы предположить, как оказать давление на хвостовую часть, чтобы это смогло вывести из строя винтовой домкрат R-47?
А вы неплохо разбираетесь в авионике, Госпожа Госсекретарь.
Скопировать
